Кузовной ремонт в «Устрада-Авто»: виды работ и материалы

Внешнее состояние автомобильного кузова многое говорит о его судьбе, а также о характере владельца. Блестящие, ровные и ухоженные машины радуют глаз, а побитые и ржавые вызывают сострадания. Не удивительно, ведь большинство автолюбителей называют свои Лады, Форды и Тойоты – ласточками. То есть отношение равноценное члену семьи – такая же забота и уход. Поддерживать автомобиль в аккуратном и технически исправном состоянии можно с помощью кузовного ремонта. Это категория автосервиса, включающая в себя восстановление геометрии кузова после серьёзного ДТП, сварочные работы, покраску элементов, замену стёкол, полировку лака (эмали), антикоррозийная и антигравийная обработка, и многое другое.

В кузовном цехе «Устрада-Авто» специалисты восстанавливают аварийные машины на стенде (стапеле), а окрашивают в профессиональной камере, соблюдая все процессы технологии.

Этапы кузовного ремонта

Технологический уровень профессионального восстановления аварийных или ржавых автомобилей достиг высочайшего уровня. Отличить в недавнем прошлом битую или гнилую машину от новой – невозможно без специалиста. Тут работали профи. Другое дело, если кузовным ремонтом занимался тяп-ляпщик. Здесь кривые зазоры дверей, подтёки краски, неравномерный блеск лака, закрашенные резинки/сколы/вмятины/грязь и другие недостатки. Такими дефектами грешат мастера без квалификации, а также те, у кого нет профессионального оборудования и необходимых условий в помещении (маленькая площадь, тусклое освещение, прохладно, слишком влажно и прочее).

В автосервисе «Устрада Авто» соблюдены все технологические нормы: кузовной цех тёплый, свет яркий, большое количество парковочных мест.

На каждом участке работает квалифицированная группа мастеров, выполняющая определённые задачи, такие как:

• Арматурные работы (разборка).

• Вытяжка, рихтовка, подгонка.

• Сварочные работы.

• Подготовительные работы.

• Окраска кузова/деталей.

• Полировка лака/эмали.

• Арматурные работы (сборка).

То есть в компании, как и положено на авторемонтных предприятиях, существует разделение труда: арматурщик не восстанавливает геометрию кузова, а сварщик не занимается малярными работами. Процесс протекает согласованно, на каждом этапе машина переходит к новой команде: одни разбирают автомобиль, другие вытягивают кузов на стапеле, третьи готовят поверхность к покраске, четвёртые наносят эмаль в камере.

Оборудование и материалы для кузовного ремонта

Цех для ремонта автомобильных кузовов должен соответствовать высоким требованиям технологических стандартов и правилам безопасности. В противном случае компания не сможет оказать профессиональные услуги владельцам машин, а персонал будет травмироваться или того хуже – отравится парами растворителей. Руководство компании «Устрада-Авто» следит за соблюдением правил безопасности.

А кузовной цех предприятия оснащён передовым оборудованием для эффективного ремонта, таким как:

• Стапель (стенд).

• Промышленная вентиляция.

• Окрасочно-сушильная камера.

• Сварочные полуавтоматы.

• Споттер (точечная сварка).

• Инфракрасные сушки.

• Шлифовальные машины.

• Компрессор 500 л/м.

• Промышленные пылесосы.

• Профессиональные краскопульты LVLP.

• Мойка для краскопультов.

• Средства индивидуальной защиты.

• Ручной, пневматический и электроинструмент.

Примерно 40-50% чека стоимости кузовного ремонта приходится на материалы. Качественные эмали, грунты, скотчи, растворители, разбавители, шпатлёвки, абразивы, герметики, полироли и многое другое – стоят дорого. Использовать лакокрасочные материалы дешёвого сегмента не рекомендуется, та как у них плохая адгезия, сильная усадка и неважные защитные функции от сколов и коррозии.

Компания «Устрада-Авто» применяет исключительно профессиональные материалы таких производителей, как:

• 3M (США).

• PPG (США).

• BASF (Германия).

• Duxone (Бельгия).

• Sikkens (Нидерланды).

• De Beer (США с 2004 г.).

• Motip (Голландия-Германия).

Благодаря использованию компонентов перечисленных брендов мы даём расширенную гарантию на оказанные услуги. После нашего кузовного ремонта: шпатлёвка не трескается, краска не вспучивается, лак не отслаивается (шелушится) и прочее.

Нюансы кузовного ремонта или «мне только подкрасить…»

Кузов автомобиля – это каркас из лонжеронов, стоек, брызговиков и прочих конструкций – покрытый панелями (крыльями, дверьми, капотом, крышкой багажника и крышей). Само основание является геометрически выверенным скелетом. Благодаря его инженерной точности машина обладает курсовой устойчивостью: её не сносит в поворотах и не ведёт боком. Однако, в случае ДТП ударная нагрузка способна повредить не только внешние детали, но сам каркас автомобиля. Могут нарушиться нормы геометрии, из-за этого автомобиль теряет ряд ходовых характеристики.

Например, при сильном ударе о дорожную выбоину или препятствие может поднять/сдвинуть передний «стакан» брызговика (особенно если он ослаблен глубокой коррозией). Внешне это почти незаметно. Однако, по зазорам капота и слегка изогнутому крылу, а также характеру быстрого износа протектора колеса – специалист видит нарушение геометрии. Поэтому здесь «только подкрасить» слом на крыле – не получится. Необходимо установить машину на стапель, разобрать подвеску, снять элементы моторного отсека (а быть может сам мотор) и тянуть «стакан» с лонжероном, пока они не встанут на свои места, согласно контрольным точкам размеров кузова.

Почему надо ремонтировать кузов в «Устрада-Авто»

Автосервис «Устрада-Авто» оказывает квалифицированные услуги по ремонту автомобильных кузовов в Москве, р-н Тушино.

Главные преимущества обслуживания у нас:

• Техцентр оснащён профессиональным оборудованием.

• Работает квалифицированный персонал (с допуском).

• Ремонт производится в оптимальные сроки.

• Наличие материалов на складе.

• Привлекательные цены.

На все выполненные работы и используемые материалы со склада предоставляется гарантия. Вы можете выбрать любую форму оплаты: наличная/безналичная. Расчёт производится строго по наряд-заказу.

НИКАКИХ ПЕРЕПЛАТ. НИКАКИХ ОЧЕРЕДЕЙ. ТОЛЬКО ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К КАЖДОМУ КЛИЕНТУ.

Фото работ