Ремонт Сузуки в Тушино, Митино.

Особенности ремонта Сузуки

Несмотря на то, что основной сбыт автомобилей этой марки сфокусирован в Индии, на российских дорогах Suzuki также присутствуют. Мощный японский концерн производит надежные автомобили. Многих потребителей подкупает заграничная сборка, иных – надежность ключевых узлов и агрегатов.

При всей надежности эти авто чувствительнее других к качеству материалов, с которыми проводится обслуживание Сузуки, и неквалифицированному ремонту. Чаще всего посещения сервисов связаны с периодической заменой расходных материалов (ремни ГРМ, фильтры, свечи зажигания, герметизирующие элементы) или плановым ТО.

Периодическое обслуживание Сузуки ыв установленные производителем сроки и внимание к качеству масла, а также используемых комплектующих избавят от большинства проблем. Особенно, если АКПП не подвергается нагрузкам агрессивного вождения, а ходовая проходит диагностику на 50-70 тысячах километров пробега.

Частые неисправности Сузуки

Имидж надежных автомобилей сформировался не на пустом месте, но это скорее сравнительная величина. Да, в сравнении с другими авто Suzuki надежны, но это не значит, что поломки отсутствуют как таковые. Конструктивные недочеты или неприятные стечения обстоятельств приводят к тому, что иногда требуется ремонт Сузуки. Рассмотрим те, которые случаются чаще остальных:

1. Двигатель: Цепь газораспределительного механизма некоторых двигателей обладает невыгодным соотношением срока службы и стоимости замены. Проблема кроется в малом сечении каналов подачи масла и конструкции всего механизма. Также наблюдаются течи заднего сальника коленчатого вала.
2. Трансмиссия: Сальник на стыке раздаточной коробки и КПП также может течь Проблему следует устранять как можно быстрее, ведь работа трансмиссии без масла может привести к сложным поломкам и дорогостоящему ремонту.
3. Ходовая: Передний дифференциал на внедорожниках может начать шуметь. Неисправность достаточно серьезная, а конкретные ее причины в каждом случае показывает диагностика Сузуки. Втулки стабилизатора чувствительны к стилю езды и могут выходить из строя каждые 10 тыс. км пробега.
4. Рулевое: Стук в рулевой реке устраняется установкой новой фторопластовой втулки.
5. Другое: Стальные хомуты на алюминиевых трубках кондиционера быстро ржавеют. Решается заменой и установкой резиновых прокладок.

Такая же ситуация может происходить с алюминиевыми трубками ГУР. Отопитель салона оснащается мотором и реле с небольшим ресурсом и начинает шуметь во время работы.

Список характерных поломок не полон, но в сравнении с некоторыми марками, невелик. Но не следует забывать и про нехарактерные поломки или другие повреждения автомобиля. Наши специалисты с удовольствием и знанием помогут устранить неисправности любых масштабов (если попытки ремонта не противоречат здравому смыслу).

Качество ремонта Сузуки в техцентре Устрада Авто

Обращайтесь за ремонтом вашего авто в сеть автотехцентров Устрада Авто (Москва в Тушино), и вас ждет внимательная диагностика Сузуки, в ходе которой мастера обнаружат причины всех неисправностей и устранят их.

Качество проводим работ обеспечено двенадцатилетним опытом и развитой материальной базой, включающей склад комплектующих. Последнее обстоятельство делает ремонт Сузуки быстрее, потому что отпадает необходимость в ожидании доставки необходимых деталей.

Кроме того вы сможете воспользоваться периодическими специальными предложениями, акциями и принять участие в программе лояльности. Такой подход делает ремонт Сузуки в нашем центре и эффективным, и выгодным одновременно.