Ремонт Форд в Тушино, Митино.

Ремонт Ford в Устрада-Авто: надёжность «американцев» и фирменные «болячки»

Марка Фордполучила широкое распространение в мире, а некоторые модели даже выпускались на территории РФ до 2019 г. (Производство микроавтобуса и фургонов продолжается). Благодаря этому вторичный рынок насыщен Фокусами, Фиестами, Транзитами и другими. Однакоспрос и высокая цена сохраняются. Чем же покорили сердца россиян «американцы»? Всё просто. Автолюбители РФ предпочитают: практичность, доступность и надёжность. Последний пункт наиболее важен, так как моторы Duratec, устанавливаемые на:Focus,Fiesta, C-Max и Mondeo, способны перекрыть пробеги в 400 тыс. км без капитального ремонта. Но при условии – обслуживание ДВС должно проходить в сертифицированном автосервисе. Кроме ресурсных двигателей у машин относительно крепкий кузов и живучая трансмиссия.

Техцентр «Устрада-Авто» (г. Москва: Тушина, Митино) предоставляет квалифицированное обслуживание моделей Ford. У нас вы отремонтируетемотор и трансмиссию, замените подвеску, продиагностируете электронику, восстановите электрику, отбалансируете колёса, покрасите кузов и купите запчасти. (Принцип «одного окна»).

Кратко о надёжности Форд

Ford – современный технологичный авто европейского качества. Его электроника и механикавозвышаются над отечественной продукцией.ПоэтомуТО и устранение повреждений здесьпроизводят квалифицированные специалисты.(Доверять гаражным профи категорически не рекомендуется). В процессе эксплуатации и по мере возрастания пробега конструкция машины изнашивается естественным образом, а некоторые детали ломаются.В частности, средний ресурс генераторов и стартеров 120 000 км. (На легковых часто выхаживают до 250-300 тыс. км).Одни поддаются ремонту, а другие рентабельней заметить новыми. Но в целом ресурс этих узлов хороший.

Многие владельцы сталкивались с утечкой моторного масла через задний сальник,даже в гарантийный период. Дилеры без проблем меняли его по гарантии.Как оказалось, дефект таился в сомнительной резине. Замена уплотнения на более качественный сальник полностью решала вопрос на долгие годы. В остальном ДВС не страдают масляными запотеваниями и утечками. Антикоррозийная устойчивость «американца» тоже на высоком уровне. Найти очаг ржавчины на ухоженном 10-летнем Фокусе – сложно.Поискикоррозии на других моделях заканчиваются аналогичным результатом.

Механические, автоматические и роботизированные коробки служат до конца дней автомобиля. Опять же, если за ними ухаживать, своевременно устранять мелкие повреждения и бережно эксплуатировать.

Например, робот Powershift MPS6 (6DCT450), устанавливаемый на: S-Max, Galaxy, Kuga, не любит:

• Длительного буксования, что вызывает перегрев РКПП.

• Перегрузок, из-за чего выходит из строя пакет мокрого сцепления.

• Грязного масла, которое забивает соленоиды, влекущие замену мехатроника.

Если не практиковать агрессивную езду, не таскать прицеп с тяжёлым катером,своевременно менять ATF-жидкостьи фильтр (40-45 тыс. км), то РКПП служит долго. (Есть жалобы на сбойэлектронной платы управления вТСМ-модуле, но они единичные. Проблема устраняется заменой модуля). Рекомендации бережной эксплуатации распространяются и на другие виды КПП, а также на моторы, да и наТС в целом.

Какое оборудование требуется для ремонта

Ford – технологичное средство передвижения, скомпонованное из отдельных составных частей (кузов, двигатель, шасси), включающих в себя большое число деталей, узлов, механизмов и систем. В процессе эксплуатации им требуется обслуживание, ремонт или замена. Учитывая характер поломки мастеру необходимо использовать определённый вид оборудования или инструмента. В противном случае невозможно оказать квалифицированную услугу и предоставить гарантию на сделанные работы.

Перечень технического оснащения серьёзных дилерских центровFordи автосервисов полного цикла выглядит так:

1. Диагностика (электронная, механическая).
2. Подъёмники, верстаки и комплекты слесарного инструмента.
3. Стенды для разборки/сборки двигателей и коробок (МКПП, АКПП, РКПП).
4. Установка для замены масла (моторного, трансмиссионного).
5. Станция для заправки кондиционера фреоном и маслом.
6. Покрасочное оборудование и окрасочная камера.
7. Станки для балансировки/шиномонтажа.
8. Стенд регулировки сход-развала.
9. Компрессоры и домкраты.
10. Склад запчастей.

Благодаря разнообразному техническому обеспечению, после той же замены подвески специалисты без труда сделают сход-развал, а при выявлении неисправной детали (катушки, свечи, форсунки и другое) возьмут новую з/ч на складе и впишут её в наряд-заказ. Такое обслуживание называется принципом «одного окна». Оно всё больше пользуется спросом у автовладельцев – не надо бегать искать/заказывать запчасти, покупать шпатлёвку и подбирать краску – всё в одном месте. А пока машину обслуживают, можно подождать в клиентской комнате. Очень удобно.

Техцентры «Устрада-Авто», расположенные в Тушино и Митино (г. Москва), полностью оснащены профессиональным оборудованием для комплексного ТО и ремонта Форд.

Компетенции мастеровУстрада-Авто

Работы выполняют специалисты с приказом о допуске. Периодически они посещают тематические семинары и мастер-классы, проходят переаттестацию и повышение квалификации с учётом динамичного развития технологий Ford.

Особенности диагностики

Форд – современный автомобиль, а значит двигатель, шасси и бортовое оборудование здесь под контролем электронной системой управления (ЭСУ, ЭСУД, ЭБУ). Если происходят сбои в работе деталей, узлов и механизмов, то электроника предупреждает водителя о неисправностях.

Оповещение происходит посредством включения на панели приборов предписывающих и предупреждающих индикаторов, таких как:

1. SRS и AirBag – подушки безопасности.
2. CheckEngineили EPC– проверьте двигатель.
3. OilLevel – низкий уровень моторного масла.
4. BRAKEили Р – колодки и тормозная жидкость.
5. ABS и ESP – торможение и система стабилизации.
6. A/T – неисправность автоматической трансмиссии.
7. A/T OIL TEMP – высокая температура масла в АКПП.

Информация о поломках– повод безотлагательного визита в автосервис на диагностику. Специалист проверит систему и даст заключение о характере повреждения. Только диагност может точно определить неисправность. Например, ошибка бедной смеси (P2195) – здесь могут сбоить датчики MAF и ХХ, а довольно часто причина неисправности в подсосе воздуха через ветхое уплотнение впускного коллектора. (Выявить подобное может только опытный специалист).

Кроме компьютерной диагностики к машине подключают/подсоединяют ряд измерительных приборов и устройств, таких как:

• Мотортестер – осциллограф или анализатора двигателя (EngineAnalyser).

• Манометр – для замера давления в топливной системе и рампе.

• Стетоскоп – для прослушивания мотора на предмет стуков.

• Эндоскоп – помогает определять повреждение цилиндров.

• Газоанализатор – прибор для замеров CO2.

Вместе с этим мастера осматривают шины, диски, подвеску, трансмиссию и кузов. Если есть замечания, то их записывают в диагностический лист, после чего менеджер согласовывает ремонт с владельцем автомобиля.

Частые неисправности

Модельный ряд Фордов достаточно разнообразен, но фирменные проблемы с машинами схожи. В кругу автомобилистов они называются «болячками».

Вот их краткий перечень:

1. Электробензонасос: быстро забиваются сетки топливозаборникаи внутреннего фильтра.
2. Форсунки (бензиновые/дизельные): периодически нуждаются в чистке и регулировке.
3. Сдвоенные катушки зажигания: часто пробивает через корпус.
4. Механическая коробка IB5: слабый палец сателлитов.
5. Слабые ступичные подшипники: передние и задние.
6. Перегорают фонари номерного знака: из-за влаги.
7. Замок капота обрастает грязью.

В остальном, представители американского семейства на ремонт заезжают редко. (Чаще на ТО). Ещё режеобращаются с глобальными поломками. Есть жалобы после некомпетентного обслуживания у тяп-ляпщиков, поэтому не теряйте время и деньги, а сразу доверяйте машину специалистам.

Выбирайте нашу сеть проверенных сервисов по всей Москве

Дилерская поддержка Форд заканчивается, но вы можете продолжить обслуживание автомобиля с рекомендованными интервалами в нашем техцентре «Устрада-Авто». Мы гарантируем высочайшее качество запчастей и ремонт по конкурентоспособным ценам. А поскольку все это делается под одной крышей, мы поможем сэкономить ваше время. Наши автосервисы в Тушино и Митино г. Москвы – это квалифицированная тех. поддержка моделей Ford.